Компания «Агропромшина» провела сравнительный анализ тракторных шин размера 710/70 R38 для мощных тракторов и пришла к выводу, что ориентир только на закупочную цену приводит к переплате. По расчетам компании, реальные затраты на моточас работы у более дешевых шин оказываются почти вдвое выше, чем у модели Alliance Agri Star II, несмотря на более низкую цену за единицу.

В исследовании сравнивались китайские и российские шины с заявленным ресурсом около 4000 моточасов и рекомендованной розничной ценой порядка 165 тыс. рублей за штуку с шиной Alliance Agri Star II стоимостью около 230 тыс. рублей и ресурсом до 12 000 моточасов. При пересчете на стоимость моточаса ресурс премиальной шины оказался существенно выгоднее: примерно 20 рублей за моточас против более 40 рублей у дешевых аналогов.

С учетом этого «справедливая» цена короткоресурсных шин при ресурсе 4000 моточасов, по оценке экспертов компании, должна составлять около 80 тыс. рублей за единицу — именно на этом уровне они были бы сопоставимы по экономике эксплуатации с Alliance Agri Star II. Фактическая рыночная стоимость в районе 165 тыс. рублей означает для сельхозпроизводителя двукратную переплату только по линии ресурса, без учета дополнительных затрат на повторный шиномонтаж и простои техники.

Отдельно в «Агропромшине» призвали обращать внимание на такой фактор, как индекс нагрузки. У Alliance Agri Star II он составляет 172D, тогда как у сравнительных моделей — в диапазоне 166–169. Разница в несколько позиций по индексу нагрузки в пересчете на трактор может означать до 4 тонн дополнительной допустимой массы агрегатов. Это дает возможность использовать более тяжелое и производительное навесное оборудование, сокращать количество проходов по полю и повышать эффективность работ в сезон.

В компании подчеркивают, что для профессиональной техники ключевыми параметрами становятся не цена шины как товара, а стоимость моточаса, реальный ресурс и соответствие индекса нагрузки условиям эксплуатации. Игнорирование этих факторов, по оценке «Агропромшины», приводит к росту совокупной стоимости владения техникой, внеплановым простоям и снижению рентабельности агробизнеса.